Sabotage

車検完了。

2013/6/8入庫
2013/6/15出庫















走行距離：106525km
５回目のエンジンオイル交換。

フロント右のロアアームにガタがあり、ついでに修理してもらった。
今までブレーキをかけた時にポンポンポンポンと床下で異音が鳴っていたのだけども、
どうやらロアアームというのが悪かったらしい。
修理後は異音確認できず。

あとはブレーキランプだとか細かいところを交換したり調整したり。

代金は全部で12万円ぐらい。
だいたい予想通りだなあ。
次回はもうちょっといくかなあ。

記録するのをすっかり忘れていたけれども、
エンジンオイル交換してたんだった。
なんだか、大して忙しくもないくせに、
妙に忙しい感じだなあ。
先日車検を終えたので、それも記録しておかねばなあ。

















104464Km
2013/3/14
4度目のオイル交換。

どうやらキャブレーターの調子が悪いらしい。

アクセルを強めに踏み込むと吹け上がらないという症状。

なんか最近調子悪い気がしていたのだけれども、

キャブレーターだったんだなあ。

ということで、急遽入院することになった。

キャブレーターを交換してもらい、

ついでにクラッチの調子も良くなかったでのオーバーホールしてもらった。

費用がなかなかのもので、

キャブレーター関連が約５万円。

クラッチ関連も約５万円。

合計で１０万円。

えらいことだなあ。

でもまあ、仕方がないよなあ。

で、６日程して元気になって帰ってきた。

またたっぷり走ってもらうよ。

100000キロ走った。

丁度良いので12/8に３度目のオイル交換をした。

で、オイル交換してもらってその帰り道、急に調子が悪くなって、

車屋さんに逆戻り、で、パオ入院した。

パオに時計を取り付けた。

カーナビがあるから、まあ、時計はなくてもなんとかなるのだが、

いつもカーナビをつけているわけでもないし、やはりないのは不便ということで、

前々から探してはいたのだが、なかなかよいものが見つからなかった。

スピードメーターの横に穴をあけて埋め込むという方法もあるようだが、

できれば穴なんてあけたくない。

ということで、マグネットタイプで小さくて、パオに似合うものを探した。

で、色々探した結果、候補はふたつ。

ひとつ目は、ダルトンのミニクロック、

色も色々あって、アイボリーならよかろうと思った。

ただ、ちょっとかわいすぎる気もした。女性には良かろうと思う。

ふたつ目の候補は、無印良品のミニクロック。

小さくてシンプルで良い感じ。

で、無印のミニクロックを買った。

で、買ってすぐにばらした。

色がホワイトだったから、アイボリーに塗り替えて、文字盤も作った。

文字盤はスピードメーターに近い感じのデザインにしてみた。

中央ちょい下にパオのロゴ（？）的なものをあしらって、インチキな純正風味。

組み立て直してこんな感じ↓。

取り付けてみたのがこんな感じ↓。

アイボリーの水性ペンキを塗ったのだけど、若干色合いが違うなあ。

まあ、同じなわけはないのだけれども。

でもそんなに違和感は感じないから、まあよいかな。

気になるようならまた塗り直せば良いしなあ。

ということで、インチキな純正風味の時計完成。